Tour du monde en avion
Amelia Earhart · 1937 ap. J.-C. · Terre
Faire le tour du monde en Lockheed Electra au plus près de l’équateur, quelque 27 000 milles selon Earhart, avec Fred Noonan à la navigation.
Contexte historique
Amelia Earhart, première femme à traverser seule l’Atlantique, en 1932, entreprit en 1937 de faire le tour du monde au plus près de l’équateur, à bord d’un Lockheed Electra que la presse appelait un laboratoire volant, avec Fred Noonan, ancien navigateur de la Pan American, pour trouver la route. Chaque étape fut racontée dans ses propres dépêches au New York Herald Tribune. Le vol dépendait de la radio autant que de la navigation, et le 2 juillet 1937, tout près de la minuscule île Howland, la liaison radio avec le garde-côte Itasca ne fonctionna jamais comme prévu ; leur sort reste l’un des mystères les plus débattus de l’aviation.
Le voyage, étape par étape
Le tour du monde
17 mars 1937
Le 17 mars 1937, Earhart quitte Oakland pour Honolulu pour une première tentative de tour du monde près de l’équateur, vers l’ouest ; trois jours plus tard, elle s’achève par un cheval de bois au décollage à Luke Field.
Vers l’est depuis Miami
1 juin 1937
La seconde tentative part le 1er juin vers l’est, pour que le pire temps vienne à la fin.
L’Atlantique Sud
7 juin 1937
Le 7 juin, ils quittent Natal avant l’aube et franchissent environ 1 900 milles d’Atlantique Sud jusqu’à l’Afrique, se posant à Saint-Louis au lieu de Dakar.
Karachi
15 juin 1937
Le 15 juin, ils volent sans escale d’Assab, sur la mer Rouge, à Karachi, en restant au-dessus de la mer le long de la côte d’Arabie.
Lae, Nouvelle-Guinée
2 juillet 1937
Trente-cinq mille kilomètres parcourus, onze mille restants, tous au-dessus du Pacifique.
À travers le Pacifique
2 juillet 1937
À 17 h 18, heure de Lae, Lae entend sa dernière position : 4,33 sud, 159,7 est, à 8 000 pieds au-dessus de cumulus.
Disparition
2 juillet 1937
Près de Howland, l’Itasca l’entend haut et clair sans pouvoir la guider ; après 8 h 43, heure du bord, son journal ne consigne plus aucun message d’elle.
Résultat
Une première tentative s’acheva par un cheval de bois à Luke Field, à Pearl Harbor, le 20 mars 1937. La seconde, vers l’est depuis Miami le 1er juin, atteignit Lae, en Nouvelle-Guinée ; le 2 juillet 1937, Earhart et Noonan disparurent près de l’île Howland après des appels radio que le garde-côte Itasca entendit sans pouvoir y répondre utilement. Les recherches aériennes et navales les plus coûteuses de l’histoire des États-Unis jusqu’alors ne trouvèrent rien, et leur sort reste débattu.
Amelia Earhart
Aviatrice américaine, première femme à traverser seule l’Atlantique, disparue en tentant un tour du monde en avion.
Sources
- Amelia Earhart — Wikipedia
- Dispatches to the New York Herald Tribune, March–July 1937, and press clippings, in Amelia Earhart scrapbook 18Amelia Earhart · Purdue University Libraries, George Palmer Putnam Collection of Amelia Earhart Papers · 1937
- Radio log, USCGC Itasca, 1–2 July 1937 (Treasury Department, U.S. Coast Guard, Form 2614 A)L. G. Bellarts, G. E. Thompson and W. L. Galten, radiomen · U.S. Coast Guard; facsimile reproduced at the National Archives and hosted by TIGHAR · 1937
- Letter to M. E. Griffin on Amelia Earhart’s stay at Lae and her departureEric H. Chater, Guinea Airways Ltd · Lae, 25 July 1937; transcription hosted by TIGHAR · 1937
- Letter to the Civil Aviation Board on Amelia EarhartJames A. Collopy, District Superintendent of Civil Aviation · Salamaua, 28 August 1937; transcription hosted by TIGHAR · 1937
- They Couldn’t Stop Amelia EarhartMichael Quentin Morton · Air & Space Magazine, Smithsonian, December 2021 · 2021
- Speculation on the disappearance of Amelia Earhart and Fred Noonan — Wikipedia
Poursuivre l’exploration
- New York-Paris, en solitaireCharles Lindbergh · 1927 ap. J.-C.
- Le vol transpolaire du NorgeUmberto Nobile · 1926 ap. J.-C.
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